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对标****,大湾区之角惠东如何建产业湾区?

时间:2018-01-14 05:49来源:网络整理 作者:www.qegat.cn
日本****湾区,一批批巨大的货轮在港湾里穿梭不停,尽显大进大出的开放优势。 在这个****知名的“产业湾区”,京滨、京叶两大工业地带分别向东西两侧环绕****湾延伸开来,凭借良港密布等地理区位所构筑起来的海陆空大通道,支撑起其辐射全球的发达的外向型

日本****湾区,一批批巨大的货轮在港湾里穿梭不停,尽显大进大出的开放优势。

在这个****知名的“产业湾区”,京滨、京叶两大工业地带分别向东西两侧环绕****湾延伸开来,凭借良港密布等地理区位所构筑起来的海陆空大通道,支撑起其辐射全球的发达的外向型经济。

产业带动正是****湾区跻身世界综合**湾区的重要密码。这里集聚了NEC、佳能、三菱电机、索尼、东芝等明星企业,形成了钢铁、石化、机械、电子、汽车、现代物流等产业集群,不仅是日本的“工业大本营”,还成为全球最先进、出口实力最强的新型工业地带。

约3000公里外,中国粤港澳大湾区,同样形成东西分布、环抱湾区的两大工业地带——珠江东岸电子信息产业带、珠江西岸先进装备**造产业带。其中,地处粤港澳大湾区东部的惠州,在既有的电子信息和石油化工两大支柱产业的基础上,正推动汽车与装备**造、清洁能源成为新支柱产业。而打造广东“能源大县”的惠东,凭借山海资源优势谋划临港经济,试图抢占清洁能源等产业新蓝海。

长期以来,惠东县的工业基础相对薄弱。在“一带一路”、粤港澳大湾区、广东省沿海经济带、深圳东进战略等背景下,惠州加快打造百里滨海现代产业带。随着珠三角**造业转移,拥有区位交通、空间资源等优势的惠东,可借鉴****湾区产业错位发展的经验,强化比较优势,突出多元化产业支撑,建设“产业大县”。

交通先行

海陆空联动构筑产业开放优势

“我6时37分到达新宿车站。”在与记者见面前,旅日多年的华人刘辑发来微信。刘辑说,在****,她出门首选是乘坐电车。“这里轨道交通便利快捷,去哪里都能找到合适的线路,到达时间可以精确到‘分’。”

得益于发达的轨道交通网络,置身于****街头,你几乎感觉不到这是一个人口超过4000万的庞大都市群——人们大都通过地下轨道交通出行。“快捷、高效、有序”是人们对于****交通系统的直观印象。

良好的交通背后,是日本特别注重城市和交通的规划。

“城市还没发展起来,已经把铁路规划好了,先有铁路再有城市。”据****大学教授**川知雄介绍,在日本城市建设过程中,民营铁路****发挥了很大作用。

在粤港澳大湾区,交通互联互通也紧锣密鼓地推进。

中国****经济交流中心常务副理事长张晓强认为,粤港澳大湾区已经是中国开放程度最高、经济活力最强的区域之一,无论是经济规模、开放程度、产业结构还是城市发展水平、区域化水平,都具备了建设****一流湾区和世界级城市群的基础条件。

在大湾区东部,作为连通粤东、福建乃至长三角的门户,惠州市惠东县拥有良好的区位交通,为产业发展创造了条件。

近年来,随着厦深铁路、惠州海湾大桥、环大亚湾公路等通车以及一批交通项目规划建设,惠东的陆海空交通网络越来越完备。按照惠州市“十三五”规划,惠东还将建设通用航空产业项目,包括通用飞机总装**造中心、通用航空FBO运营中心、航空旅游观光中心、航空小镇及配套服务设施等。

加速融入广州、深圳、香港“1小时经济生活圈”的惠东,在开放之**杏挪捣⒄剐掠攀啤

回到****湾区,得益于完善的交通网络,产业蓬勃发展。

日本大学教授朽木昭文喜欢用“蛛网”来形容以****湾为中心的日本关东交通布局。他认为,以“蛛网型”轨道交通网络为代表的“交通先行”发展模式已成为****湾区经济发展的内生动力之一。

“这种模式搬到广东也可以适用。粤港澳大湾区的面积更大,包含11座城市,发达的交通网络可以打破地域限**,使人流、物流、信息流等生产要素自由流通,从而带动产业转型升级。”朽木昭文说。

交通、通信等基础设施高度整合和一体化,是****湾区给粤港澳大湾区的一大启示。这也是惠东发力的方向。

接下来,惠东将打开“大湾区之角”内连外通的海陆空交通格局,统筹推进高速公路、轨道交通、电网、水利、空港、海港、信息港等基础设施建设,重点推进稔平半岛环岛路、海湾大桥延长线、新吉盐公路、高潭中洞至潮惠高速连接公路等工程,并建设山江大道、铁巽公路、谟霞公路惠东段、惠州机场路东延线等改造工程。

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